La Roma, secondo quanto riportato dal quotidiano finanziario MF, starebbe trattando con la China Southern Airlines, il più grande vettore cinese per numero di passeggeri trasportati e flotta, con sede a Canton, per diventare main sponsor del club.
I NODI DA RISOLVERE – A gestire la trattativa, avviata da qualche settimana, sottolinea MF, è il direttore marketing Laurent Collette, il manager voluto da Pallotta e arrivato dal Barcellona. Il nodo, però, resta quello del valore del contratto. Il patron della Roma – il club è senza partner commerciale di riferimento dalla stagione 2012-2013, ultimo anno dell’accordo con Wind da 5,5 milioni – vorrebbe incassare una cifra importante: 15 milioni a stagione. Superiore a quella garantita dalla Pirelli (10 milioni) all’Inter e non lontano da quanto incassato annualmente dalla Juventus (17 milioni da Jeep – Fca) e dal Milan (17 milioni dalla compagnia aerea di Dubai, Emirates). Anche se in Serie A il club che incassa maggiormente dallo sponsor di maglia è il Sassuolo, grazie ai 22 milioni che la Mapei del patron Squinzi gira ogni anno al club emiliano.