Auto d’epoca che passione

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di Private 8 Agosto 2016 | 02:00

Le auto d’epoca e altri oggetti da collezione stanno attualmente vivendo un significativo aumento della domanda globale. Le previsioni sono buone e si provede che questi beni di rifugio continueranno la loro strada in salita. La diversificazione, la diversificazione e solo la diversificazione è la chiave del successo degli investimenti. In questi tempi incerti, sono i settori con una bassa correlazione con gli investimenti tradizionali mainstream una scelta più che saggia.

Investimento alternativo
Auto d’epoca, più mobili di una casa, sono ancora il miglior sistema d’investimento, che è disponibile sul mercato dei beni di lusso. Il più costoso dei prodotti costosi sono sempre preziosi, mentre il mercato del lusso è stagnante in ampiezza. Particolarment indicate sono – senza sorpresa – le vetture d’epoca.
La cosiddetta passione nell’investimento (passion investment) – l’assegnazione di ricchezza verso collezione di alto valore – si sta espandendo rapidamente. Infatti l’auto d’epoca stanno guadagnando l’attenzione a causa della loro quasi 500 per cento di rendimenti negli ultimi dieci anni, superando l’arte e il vino di oltre il 100 per cento, come riportato da l’indice di investimento di lusso Knight Frank.
Questa valutazione è confermata dall indice di vetture d epoca tedesco (DOX), che l’associazione dell’industria automobilistica (VDA) pubblica ogni sei mesi. Quest’indice osserva l’andamento dei prezzi di 88 modelli di veicoli provenienti da sette nazioni che sono il più possibile rappresentativi per il mercato tedesco di auto d’epoca. Dal 1999, quindi, registrato Oldtimer in Germania un aumento medio nel valore del 77,6 per cento.

Tedesche al verice
Nel segmento high-prezzo, soprattutto vecchi modelli di sport e marchi di lusso sono molto richiesti in Germania, per esempio, Mercedes o Porsche. C’è soprattutto una grande richiesta per le auto con storia di corsa, soprattutto se hanno anche vinto delle gare. Qui la regola empirica che la stessa macchina come convertibile costa più di una coupé o di una berlina. Anche un importante precedente proprietario può fornire un aumento di valore. Anche una macchina contemporanea può quindi raggiungere un prezzo notevolmente superiore, come l’esempio della VW Golf che appartenva al Papa Benedetto XVI. Nel 2005, il successivo proprietario di questa vettura, pagata orginiariamente 10.000 Euro, l ha venduto su eBay per quasi 190.000 Euro.

Beckham, che stile

In dicembre 2015, fu venduta a un prezzo molto più elevato rispetto al prezzo stimato la Range Rover di David Beckham, come anche nel marzo 2016 una Maserati Quattroporte di Elton John. Chi sa se queste vetture possano raggiungere lo stesso rendimento come il VW Golf di Papa Benedetto, o forse ancora di più in pochi anni?
In generale, l’acquisto di auto d’epoca è una scienza in sé. Di particolare importanza per preservare il valore è che la condizione della vettura sia con la massima precisione possibile al suo originale. Molte divisioni classiche di grandi case automobilistiche offrano un servizio di informazione, in cui gli acquirenti di auto d’epoca possono controllare i numeri di serie delle automobili o motori, per scoprire se si tratta di un originale.

L’indice di settore
La rivista “The Economist” ha creato un indice “oggetti di valore” per monitorare i prezzi dei vari asset. Dato che questo grafico mostra per le classi di asset di lusso, auto d’epoca sono stati uno degli investimenti più redditizi degli ultimi 10 anni, che sono non correlati al mercato azionario!
Dopo l’acquisto di una vettura d’epoca ci sono costi di gestione da tenere presente. Oltre allo storage, ci sono costi tipo per l’eventuali riparazioni e la manutenzione. Le differenze a seconda del modello sono immense, ed è consigliabile prestare molta attenzione alla situazione delle parti di ricambio. Per partecipare in questo settore in crescita, senza dovere avere conseguenze dolorose, c‘è la possibiltà di investire in fondi che acquistano auto d’epoca. Ci sono diversi di questi fondi sul mercato finanziario, anche con un investimento minimo di 10mila euro. Con questa somma, un investitore non potrebbe nemmeno acquistare una Fiat 500 ben restaurata. Investire in un fondo di questo genere, ti garantisce un accesso immediato ad un portafoglio diversificato d’ auto d’epoca, senza doversi preoccupare dei costi di gestione ed in alcuni di questi fondi, è permesso perfino di guidare l’auto del fondo.
“Ultimo, ma non meno importante” una vettura d’epoca avrà sempre un valore, a fronte di un’azione, in cui l’azienda può andare in bancarotta o di obbligazione che può andare in “default”.

Filippo Pignatti Morano, direttore del Family Office Custoza di Zurigo, gestore patrimoniale specializzato in investimenti tipo auto d’epoca

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