Produrre bene e in modo sicuro aerei che siano sempre al top del mercato. Sviluppare il nuovo velivolo a quattro posti. Perseguire l’ampliamento del mercato americano e l’ampliamento dell’unità produttiva in Serbia. I prodotti di Porto Aviation sono prodotti di lusso e in quanto tali i clienti richiedono un alto livello di personalizzazione analogamente a quanto accade per le barche e per le auto di prestigio. Ogni prodotto, a detta del management, viene collaudato e testato: si parla di cinque ore di test e verifiche, per ogni aereo, prima della consegna. In questo scenario, ecco di seguito l’analisi fondamentale di Porto Aviation elaborata dagli analisti di Market Insight.
“Già quest’anno abbiamo fatto un bel salto, passando da 7-8 aerei all’anno a 11. Per il 2024 dovremmo arrivare a 15 modelli Risen – afferma Filippo Puglisi, Cfo di Porto Aviation – avevamo in progetto di arrivare quasi a due aerei mese, numero al momento sfidante. Ne avremo 15, spero 18. I risultati dell’anno riflettono una minor produzione di aerei, pur se avendo centrato gli altri parametri di business plan e tutte le aspettative in termini di qualità. Gli ordini ci sono, abbiamo un backlog di 14 aerei già ordinati che andranno in produzione nel 2024; oltre agli ordini che continueranno ad arrivare senza grandi investimenti in marketing”.